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波音737MAX禁飞以来首获订单今年九个月交付量砍半

2019-10-09 作者:责任编辑NO。邓安翔0215

受737 MAX停飞事情的连累,波音公司持续在要害指标上落后于欧洲竞争对手空客公司,本年乃至可能将全球最大飞机制造商的头衔输给后者。

10月8日周二,波音公司发布了月度惯例订单与交给数据。9月共录得25架商用飞机的订单量,较去年同期订单量65架骤降近62%;当月交给26架客机订单,仅为去年同期交给量87架的1/3。

9月订单中,16架是中大型、长航程的宽体双发喷气式飞机767,8架是787愿望客机。还有一位身份不明的商务机客户订货了一架737 MAX飞机,是3月该机型被全球禁飞以来的首个订单。

到9月30日,波音在2019年前九个月的商用飞机总订单量为170架。但计入114架合约改变、140架净撤销/修正订单和新的收入承认管帐方法改变后,本年前九个月波音的净订单为负84架,首要遭到737系列净订单为负184架的连累

一起,本年前九个月,波音商用飞机交给量为302架,较去年同期削减47%。相比之下,在737 MAX被全球禁飞之前,波音在2018年曾交给了806架客机,本年方针原定为交给900架飞机。

而空客公司最新发布的数据显现,9月新获41架新飞机订单,扣除被撤销的9架后,当月净新增32架飞机订单,交给71架飞机;本年前九个月的总订单为新增303架,净订单为新增127架,均远超波音。公司称有望完结880-890架的交给量方针。

剖析指出,本年前九个月,空客全体商用飞机的交给量比波音高出269架,高于前八个月的领先量224架和前七个月的领先量200架,标明波音落后的脚步正在加快。假如波音订单和交给量的欠安数据连续,本年恐将全球最大飞机制造商的头衔输给空客,或为2011年以来初次。

波音从前最热销的机型737 MAX遭受全球停飞已进入第八个月,自3月停飞以来,波音在本年二季度没有录得一架737 MAX的新订单。2018年10月到本年3月的5个月时间里,印尼狮航和埃塞俄比亚航空连续发作波音737 MAX系列飞机坠机事端,共导致346人逝世。

波音正在对737 MAX缺点进行修正,现在尚无清晰的复飞时间表。最新消息显现,美国联邦航空管理局本周称,在何时完结评价波音飞翔软件更新方面没有时间表;欧洲安全组织也表明,仍在评价波音737 MAX飞机的飞翔操控软件,这样的作业仍在持续、没有完毕。

波音股价在周二美股盘初最深跌2.1%,创10月2日以来的一周低位;美股午盘后一度转涨,终究收跌0.65%,报374.10美元。空客美股收跌1.23%,收盘价挨近10月2日所创一个月低位。

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