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松下产能无法满足需求特斯拉欲自造电池掌控营销链

2019-10-08 作者:责任编辑NO。姜敏0568

作者:微温

审校:一条辉

来历:GPLP犀牛财经(ID:gplpcn)

有关电池制作的工作,特斯拉想自己干。

近来,据外媒报导,美国纯电动汽车制作企业特斯拉,收买了一家加拿大电池制作设备和工程技能公司Hibar,且在加拿大联邦游说组织的挂号文件中挂号成子公司,但到现在,两边未给出外界回应。

这不是特斯拉第一次收买有关电池制作的企业,2019年2月,特斯拉以2.18亿美元的价格收买了电池技能公司Maxwell,用以增强其在动力储藏和电力运送方面的专业技能。不难看出,特斯拉早有制作电池的方案。

特斯拉的现在的电池供货商是松下电器,在该范畴位列国际前沿。2014年7月,特斯拉和松下签署了超级工厂协议。依据协议,特斯拉将担任供给并办理工厂的土地、修建和公用设施,松下担任出产并供给锂电池,并出资出产所需的设备等。

惋惜的是,跟着特斯拉的产、销量大幅增加,松下的电池制作速度有些跟不上。

2018年,相关媒体报导特斯拉Model Y的量产,可能会超载松下的电池出产能力。随后松下首席执行官松下一郎回应,现实便是如此,“假如特斯拉下一年开端交给Model Y并进一步拓宽商场的话,那么现有的电池产能铁定是不够用的。”

特斯拉CEO埃隆·马斯克也表明,松下每年只能到达24 GWh的电池产能,无法悉数完结特斯拉35 GWh的电池需求。言下之意,特斯拉还需要找到其它动力电池的途径。

其实,从特斯拉的当下的商场来看,不管谁家成为特斯拉的电池供货商,都是一个时机。

商场专家以为,与特斯拉协作的成效,不能直接体现在成绩上,但从当下全球的新动力汽车商场,特斯拉作为最优异的队伍中的一员,拿到与其协作的时机,也是对自家产品的一种必定。在蓬勃发展的商场中,也有招引本来越多的人群。

现在,LG化学正在和特斯拉进行触摸,期望承包在我国出产Model 3的电池事务,特斯拉好像正在与利申电池等其他电池供货商协作,可见特斯拉对这些动力电池厂商是多么招引人。

惋惜的是,特斯拉形似没有把制作电池事务永久脱附他人的计划,从上述事情来看,特斯拉现已开端测验制作电池,自给自足,把握未来的动力电池制作的出产线。

在特斯拉2019年股东大会上,马斯克表明,现在特斯拉的产品推出遭到电池出产规模的约束,但这也是特斯拉迎来的新机遇。“当咱们将电池出产规模扩大到必定水平常,咱们有必要往产业链前端看”。

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