每经修改：卢祥勇 肖勇 杜波
我国内地首条地铁是北京地铁，建于1965年7月1日，竣工于1969年10月1日，关闭试运营于1971年1月15日，正式对外开放于1981年9月11日。从1971年开端算，到本年已48年，我国内地注册地铁的城市有35个，其间最新参加的是江苏常州。
除了常州地铁，本月江苏徐州也要初次注册地铁，到时，江苏将有多达5座城市具有地铁，反超具有4座地铁城市的广东，成为全国成为具有地铁城市最多的省份。
江苏两市喜提地铁
历时五年建造，常州地铁1号线于昨日（9月21日）注册运营，当地居民争相乘坐“打卡”。常州1号线一期工程呈南北走向，全长34.2km。
2012年5月，国家发改委批复了《常州市城市轨道交通近期建造规划（2011-2018年）》，其间包含地铁1号线和2号线。1号线本来的规划建造期为2011-2016年，但到2014年10月28日才正式开工，注册运营的时刻也比方案延迟了三年。
在常州之前，南京、姑苏和无锡现已先后成为地铁城市。现代快报和徐州播送电视台等媒体报导均显现，徐州估计也将在国庆前注册地铁1号线，成为江苏地铁“第五城”。徐州地铁1号线一期工程全长21.97km，呈东西向散布。
在曩昔很长的时刻内，广东省是具有轨道交通路程最长的省份，也是具有“地铁城市”数量最多的省份，分别是广州、深圳、佛山和东莞。伴随着常州、徐州具有地铁，江苏省内的地铁城市数量将增至5城，反超广东。
2018年，广东省GDP以9.73万亿蝉联冠军，江苏以9.25万亿位居榜眼，两省在经济总量上长时刻非常挨近，但在具有首条地铁的时刻上，广东领先了江苏差不多整整8年时刻。
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广东省首条城市地铁是广州地铁1号线，于1997年6月28日通车；江苏省首条城市地铁则则是南京地铁1号线，于2005年5月15日通车。南京首条地铁的注册时刻，却是与深圳首条地铁的通车时刻较为挨近（深圳地铁1号线2004年12月28日通车）。
伴随着江苏省地铁城市数量行将增至5座，广东省第5座地铁城市终究花落谁家，现在暂时还没有切当音讯。不过有一个好音讯现已确认：有一条地铁线将衔接珠江口三城。据南方日报报导，珠海方面近来发布的投标布告显现，广州地铁18号线珠海对接中山段，全长约60公里，预算出资200亿元。到时，18号线作为大运量市域快线，直接贯穿服务广州、中山、珠海三市。
依据规划，广州地铁18号线是现在国内规划时速最快的高标准地铁市域快线。
修地铁检测财力
2003年发布的《国务院办公厅关于加强城市快速轨道交通建造办理的告诉》，其间对申建地铁城市的要求是：地方财务一般预算收入在100亿元以上，国内生产总值到达1000亿元以上，城区人口在300万人以上。
上一年7月，《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建造办理的定见》出台，提高了申报建造地铁和轻轨的经济指标。申报建造地铁的城市一般公共财务预算收入由2003年拟定的100亿元调整到了300亿元；区域生产总值要求也从1000亿元提升到3000亿元。此外，将人口计算口径由“城区人口”改为“市区常住人口”，尽管数量没有改变（申报建造地铁和轻轨的人口要求分别为300万和150万），但实际上和财务预算收入以及区域生产总值相同，也变得愈加严厉了。
“地铁一响，黄金万两”，描述的是地铁对城市经济发展的带动效果。不过，建筑地铁是一项“烧钱”的工程。据榜首财经报导，许多城市地铁每公里的造价约8亿元。轻轨、单轨的造价就比地铁廉价不少，有轨电车也是比较廉价的一种制式。此外，因为地铁的公共交通特点，绝大多数城市的地铁都是赔本运营，需求政府财务很多补助，对地方政府的财力是很大检测。
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江苏现有的四座地铁城市和一座准地铁城市，区域生产总值均位居江苏前六位。江苏排名第四的南通市，2018年GDP超8000亿元，是国内为数不多的、GDP超8000亿却没有开行地铁的城市。现在，南通地铁1、2号线现已开工建造。
依据我国城市轨道交通协会发布的《城市轨道交通2018年度计算和剖析陈述》，对28个城市的不完全计算显现，2018年，全国城市轨道交通均匀单位车公里运营本23.8元，运营收入17.2元；均匀单位人公里运营本钱0.84元，运营收入0.48元。2018年仅杭州、青岛、深圳、北京等4座城市完结收支平衡，其他24座城市都在赔本运营。
一线城市客运量占全国近六成
《城市轨道交通2018年度计算和剖析陈述》显现，2018年城轨交通全年累计完结客运量210.7亿人次，比上年增加25.9亿人次，增加14%。北京全年累计完结客运量38.5亿人次，其次是上海、广州、深圳。这四个一线城市的客运量占到全国总客运量的58%。
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强二线城市的轨交网络益发饱满，逐步追赶上一线城市。2018年成都、南京、武汉三市累计完结客运量均打破10亿人次，其间成都11.6亿人次，南京累计11.2亿人次，武汉累计10.5亿人次。
从日客运量看，北京是日均客流量最大的城市，到达了1054.4万人次。上海2017年的日均客流量为969.2万人次，2018年客流量上升，打破千万到达1017.2万人次。广州日均客运量835.4万人次。北上广三市的日客运量遥遥领先。这三市之后，深圳451万人次，成都、南京和武汉三市日均客运量打破300万人次，重庆、西安打破200万人次，日均打破100万人次的还有杭州和天津两市。
从单线来看，线路客运强度最高的是广州地铁1号线5.6万人次/公里日，这以后依次是北京地铁4号线4.38万人次/公里日，广州地铁2号线和8号线均为4.23万人次/公里日。
图片来历：我国城市轨道交通协会
从车站最高日客运量来看，广州的体育西路站上一年8月17日客运量到达了84.55万人次，成为全国最繁忙的地铁站。上海的公民广场站紧随这以后，上一年10月2日的客运量到达了76.66万人次。
每日经济新闻整合自现代快报、南方日报、榜首财经等
（封面图片来自摄图网）
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